MortenT.net

Alfa sider · . · .

Alfa sider

Bilen
Restaureringen
Billeder
Teknik
Manualer
Links
Send mig en mail
Download
Sitemap

Restaurering

 

 

Eller hvad man må være forberedt på når man køber en gammel 33er.

 

I efteråret 2005 fik jeg så en indkaldelse til syn, med sidste frist d.24/10. Den skulle ellers først havde været synet,

i februar 2006 hvis man regner med 2 års intervaller.

Men det kan man ikke lige regne med, sagde de hos færdselsstyrelsen, pokkers !!

Nå men det var bare at gå i gang, der var jo ikke så meget der skulle laves - troede jeg.

Det så heller ikke så slemt ud, en anelse rust på kanterne, et reelt hul under førersædet men ellers ikke noget alvorligt.

Så jeg startede med at løsne brændstofslanger og bremserør så jeg kunne komme til, og så i gang med stålbørsten på vinkelsliberen,

og vupti - jeg røg lige igennem, den var simpelthen pilrådden hele vejen rundt.

Der var tæring i bundpladen langs panelerne og i bunden af det ene inderpanel,  i begge sider ind mod midterkonsollen,

pladen rundt om sædebeslagene, indersiden af støddæmpertårnene, befæstigelsen til kofangerne for og bag, plus selvfølgelig reservehjulsbrønden.

Det der undrede mig var, at jeg ikke havde set det. Men ved nærmere eftertanke - bilen var importeret fra Tyskland i 2001

og havde aldrig set en dråbe undervogns eller hulrumsbeskyttelse.

Så den var tæret indefra, under gummihuden, på trods af at serie 3 faktisk er galvaniseret hist og pist.

Nu var der kun en vej og det var frem. Så der blev skåret og slebet og grundet og svejset ( galvaniseret plade )

og slebet og grundet og fuget og malet og så videre, py ha.

Og så skulle den lige have nye bremserør ( de gamle faldt fra hinanden da jeg løsnede ALB ventilen )

+ støddæmpere foran ( de næsten nye Veitech var utætte )

+ Bære / Styrekugler

+ Bremser

Det blev til to og en halv måned hver aften, ca. 150 timer.

 

Her er en liste over hvad jeg har lavet på den indtil videre:

 

Udskiftet.

Luftmængde måler / Termostat / Tandremme / Tændrør / Batteri / Benzinpumpe / Benzinfilter / Bærekugler / Styrekugler /

Kalibre for og  bag / Bremserør / Støddæmpere for og bag ( koni ) / Udstødnings manifold for / Katalysator Potte og rør bag /

Jeg har udskiftet de originale Recaro forsæder, med nogle jeg havde i for vejen. De er bedre at sidde i, men ikke så pæne at se på.

 

Repareret.

Diverse rust i bund og døre / Hængsler og låse i døre / Vinduesvisker træk / CV led på trækaksler / Stræberarme

 

Nyt.

Ny indsugning m. konisk KN filter / Tårnstiver

 

 

 


 


Du er her: Home-Alfa sider-Restaureringen

Forrige emne: Bilen Næste emne: Billeder